Przechowywanie silnika spalinowego i akumulatora żelowego przez zimę

[jaco]

witam jeżeli rozmowa o gaźnikach i paliwie to czy nie lepiej by było spuścić paliwo na zimę ze zbiornika tak żeby pozostał on suchy bo po okresie zimowym pewnie nic z tej bęzyny nie będzie pożytecznego ???

Jeśli zachowamy najważniejszy warunek - szczelność, to z paliwem nic się nie stanie.

Dlaczego ma się nie nadawać po jakimś okresie. Sam kupiłem chyba ze trzy, albo i więcej lat temu trochę benzyny, czerwonej benzyny jak ktoś jeszcze taką pamięta. W chwili zakupu miała ona jakieś 12 może 15 lat i ciągle ją wypalam w kosiarkach i piłach, a i do motoru zdarzyło się po zmieszaniu wlać.
W wojsku jeśli dobrze pamiętam to diesel miał przydatność 12msc, benzyna 24 bądź 36msc i musiała zostać wymieniona na świeżą co pewnie rzadko było czynione. Są tylko pewne warunki. Po pierwsze jeśli auto ma zbiornik metalowy musi zostać zatankowane do pełna, tak jak i kanister metalowy w którym trzymamy paliwo - chodzi o zbieranie/skraplanie wody na wewnętrznej stronie zbiornika dostającej się bezpośrednio do paliwa. Tą zasadę warto i stosować w samochodach jeżdżących na co dzień w zimowym okresie. Po drugie jeśli paliwo trzymamy w innych pojemnikach niż zbiornik to muszą to być albo kanistry metalowe, albo plastikowe o specjalnym przeznaczeniu do paliw. Benzyna może rozpuścić pojemnik np. od spryskiwaczy jeśli w nim trzymamy paliwo, lub do paliwa z plastiku przenikną jakieś związki to może być problem - ale na pewno nie przy takich konstrukcjach jak silniki do łodzi .

Sezon zimowy, czyli ten czas w którym silniki spalinowe do łódek nie są używane jest w Polsce bardzo krótki. Niektórzy nawet jak zrzucają łódki w październiku i wodują z 1 maja to i tak to jest max wydłużony okres zimowania trwający 6msc - w tym czasie na 100% żadnej z benzyn się nic nie stanie.

w takim razie dotankuję zbiornik do pełna i niech czeka do wiosny bo miałem zamiar spuszczać paliwko i zostawić pusty ale jak tak to i lepiej i szybciej

[banita]

Są różne szkoły, niektórzy producenci zalecają nawet spuszczenie paliwa ze zbiornika zamieszczonego na silniku.

Nawet do transportu.

[Marcin]

Są różne szkoły, niektórzy producenci zalecają nawet spuszczenie paliwa ze zbiornika zamieszczonego na silniku.

Nawet do transportu.

Zgadza się i jak dobrze pamiętam to jest ta Tohatsu. Z Yamahą nie ma już żadnego problemu, mało tego, Yamaha jako pierwsza (chyba ) wprowadziła to że już nie ma różnicy na który bok się kładzie silnik do transportu.

[jaco]

Są różne szkoły, niektórzy producenci zalecają nawet spuszczenie paliwa ze zbiornika zamieszczonego na silniku.

Nawet do transportu.

morze i zalecają spuszczenie paliwa ale ja mam zbiornik na stałe w dziobie łódki zrobiony i musiał bym gruszko cisnąć długo więc wolę dolać do pełna

[pawcio]

Jak wrócę z delegacji pogadam z ojcem na temat paliw i napiszę dlaczego dostałem takie zalecenia. Z tego co pamiętam wydaje mi się, że honda była prekursorem silników 4 suwowych, które można położyć na dowolnej stronie. Wszystko polega na modyfikacjach w odmie, dzięki czemu olej nie wydostaje się z miski olejowej do cylindrów, tłumika i w przypadku innych silników do filtra powietrza.