RYOBI ZAUBER CF 4000

[Peter]

Jedyne co mnie zdziwiło to wkręcania śrubek z niewielka ilością oleju. Jak cos to do śrubek to jest takie specjalne mazidlo niebieskie które najpierw ma konsystencje smaru, a potem zasycha i twardnieje. Oczywiście tyczy to sie śrubek które trzymają części nieruchome jak np obudowa.
Ale ja nigdy nie stosowałem żadnego mazidla w tym celu i jest ok.

[Marcin]

Jedyne co mnie zdziwiło to wkręcania śrubek z niewielka ilością oleju. Jak cos to do śrubek to jest takie specjalne mazidlo niebieskie które najpierw ma konsystencje smaru, a potem zasycha i twardnieje. Oczywiście tyczy to sie śrubek które trzymają części nieruchome jak np obudowa.
Ale ja nigdy nie stosowałem żadnego mazidla w tym celu i jest ok.

Używam takiego "mazidła" w motoryzacji i nazywa to się klej do gwintów, ale żeby używać tego w kołowrotkach .

Ja też przeserwisowałem swój sprzęt podczas pierwszego od dwóch lat wypadu z ciężką (7-28g) wędką. Najpierw kilka razy zanurzyłem kij z kołowrotkiem w nurcie rzeki. Po kilkunastu rzutach operację powtórzyłem. Po zakończeniu łowienia dla pewności porządnie spryskałem kołowrotek samochodowym odrdzewiaczem Wurtha i śmiga jak nowy .

PS: wurth ma chyba jedną wadę, albo i zaletę bo mi tam to dynda, ale zmywa napisy z kołowrotka. Dziwna sprawa bo z Okumy Trio nic się nie zmyło a na Salinie nic nie zostało to tak na przyszłość jakby ktoś też wpadł na podobny pomysł.

[mick]

Jedyne co mnie zdziwiło to wkręcania śrubek z niewielka ilością oleju. Jak cos to do śrubek to jest takie specjalne mazidlo niebieskie które najpierw ma konsystencje smaru, a potem zasycha i twardnieje. Oczywiście tyczy to sie śrubek które trzymają części nieruchome jak np obudowa.
Ale ja nigdy nie stosowałem żadnego mazidla w tym celu i jest ok.

Do śrubki rolki kabłąka zwykle nie ma potrzeby stosowania ani olejków ani kleju do gwintów ponieważ w większości przypadków śrubka rolki ma zabezpieczenie "anty-twist" - karbowany spód główki śruby od spodu, który w zupełności wystarcza. Jednakże ani ZAUBER ani SPRO z tą samą konstrukcją rolki nie mają tego karbowania. Przestrzegałbym jednak przed stosowaniem kleju do gwintów w tym przypadku ponieważ śrubki z tych kołowrotków lubią pękać niestety i może się Wam zdarzyć odkręcić samą główkę śruby przy kolejnym smarowaniu...

Klej do gwintów warto używać przy przesmarowywaniu do wszystkich tych śrubek w których był on zastosowany fabrycznie (niebieski nalot na gwincie), a zwłaszcza do śrubek mocujących wodzik przekładni oscylacyjnej/ślimakowej do osi głównej kołowrotka