Artykuły wędkarskie / Sprzęt
Konserwacja silnika zaburtowego
Autor: Bizonik, opublikowano 2010-10-21 18:05:03
komentarze: 52, wyświetleń: 11774
--
Nie ważną rzeczą jest to czy pływaliśmy na nim jeden czy kilkadziesiąt razy w sezonie trzeba przed zimą taki silnik zabezpieczyć. Oto kilka podstawowych czynności które powinniśmy wykonać przed nastającą zimą.

silnik
Płukanie układu chłodzenia wodą
Wstawiamy silnik do wiadra, wanny lub innego dużego naczynia napełnionego czystą wodą i uruchamiamy go tak żeby pochodził kilka minut. W miedzy czasie obserwujemy wylatującą wodę z układu chłodzenia, kiedy woda będzie już ciepła możemy odłączyć paliwo i poczekać aż się wyłączy silnik sam, potem wyjąć go z wody i pozostawić na kilka chwil do osuszenia układu.
Wymiana oleju w spodzinie
Znajdujemy dwa korki śruby w spodzinie i kolumnie silnika odkręcamy w kolejności najpierw dolna potem górna i czekamy aż zleci cały olej. Kolor oleju świadczy o stanie układu smarowania – olej mętny, mleczny o przecieku wody do spodziny i złym smarowaniu proponuje wymianę uszczelek pod korkami oraz sprawdzenie uszczelniacza przy śrubie napędowej ewentualnie udać się do serwisu z silnikiem.

śruba spustowa spodzina

śruba poziomu oleju spodzina
Następnie nowy olej w specjalnej tubie lub strzykawce wciskamy w dolny otwór do momentu aż pokaże sie w górnym otworze. Nie przerywając wtłaczania zakręcamy górny otwór wyjmujemy strzykawkę tubę i zakręcamy dolny otwór. Spodzina z kolumna prawie gotowa do następnego sezonu.

kolumna
Demontaż śruby
Zdejmujemy śrubę napędową w celu sprawdzenia czy nie ma nawiniętych jakiś śmieci ( żyłki, plecionki, torebki foliowe )na wałek poprzeczny oraz w jakim stanie jest uszczelniacz na wałku. Po kontroli smarujemy smarem stałym może być wazelina uszczelkę uszczelniacza montujemy śrubę i zapominamy o problemie.

śruba nepędowa
Wymiana oleju w cylindrach
Zdejmujemy czapkę silnika, odnajdujemy korek wlewu oraz śrubę spustową. Odkręcamy w kolejności najpierw korek wlewu a potem śrubę spustową czekamy aż spłynie cały olej i tu znowu kolor oleju sporo nam powie, mleczny mętny to znowu przecieki wodne – lepiej udać sie do serwisu może być sporo do zrobienia. Jeśli olej jest klarowny to zakręcamy dolną śrubę i wlewamy olej przez korek wlewowy sprawdzając poziom oleju na bagnecie który albo znajduje się na korku wlewu albo zaraz obok. No to mamy juz wszystkie oleje z głowy.

śruba spustowa oleju z silnika

śruba spustowa oleju z silnika

korek wlewu oleju

korek wlewu

wlew oleju i bagnet
Świeca i trochę elektroniki
Demontujemy fajkę zapłonową i wykręcamy świecę. Oglądamy ją powinna być czysta i sucha to oznaka dobrego spalania paliwa. Po szybkiej kontroli świecy sprawdzamy jeszcze elektrodę w świecy powinna być płaska i nie wypalona każdy inny kształt kwalifikuje ją do wymiany. Do otworu świecy wlewamy dosłownie 2-5 ccm oleju najlepiej tego samego co użyliśmy do silnika. Po wlaniu delikatnie robimy kilka ruchów kołem zamachowym aby rozprowadził sie olej po całym cylindrze i wkręcamy świecę. Pamiętajmy że za duża ilość oleju utrudni nam odpalenie silnika na wiosnę. Teraz trochę czasu trzeba poświecić elektronice dobrze jest delikatnie używając np WD40 wypsikać w środku fajkę oraz wszelkie inne styki elektryczne celem wyparcia wilgoci i zabezpieczenia przez korozją.

układ zapłonowy

świeca zapłonowa
Gaźnik
Ja z nim nic nie robię oprócz wymiany filtra powietrza ale czasem też warto tam zajrzeć i zobaczyć czy jest czysty. Nie polecam rozbierania i wykręcania z niego dysz, często dla niewprawnej reki taki zabieg może skończyć sie wizytą w serwisie.

gaźnik

cięgło przepustnicy
Zbiornik paliwa oraz linia paliwowa
Obojętne jest czy zbiornik jest wbudowany czy zewnętrzny postępujemy tak samo. Mając wypalone paliwo z gaźnika najlepiej silikonem w sprayu spryskujemy wszystkie rurki linii paliwowej pod czapką silnika oraz wazeliną smarujemy gniazdo zewnętrznej linii paliwowej. Teraz możemy zająć się zbiornikiem paliwa w zbiorniku wewnętrznym mam utrudnione spuszczenie paliwa ale warto to zrobić, paliwo paruje i traci swoje właściwości co utrudni nam wiosenne odpalania. Ze zbiornikiem zewnętrznym jest łatwiej wylewamy paliwo do karnistra i możemy je spożytkować w samochodzie lub gdzieś indziej. Paliwo z dwu suwa zostawiamy w karnistrze a na wiosnę mieszamy je z świeżym i wypalamy. Spryskujemy cała linie paliwową olejem silikonowym w sprayu i pozostawiamy na zimę. Aha jeszcze jedno warto jest zostawić pusty zbiornik paliwa z odkręconym korkiem lub odpowietrznikiem. Warto jeszcze sprawdzić filtr paliwa, zazwyczaj znajduje sie tuż obok gaźnika.

filtr paliwa

układ paliwa
Czynności końcowe
Czyli to co zrobimy aby ładniej wyglądał. Miękka szmatka olej silikonowy w sprayu i spryskujemy cały silniczek dajemy chwilkę aby olej sie ładnie rozłożył na silniku i miękką szmatka wycieramy go do sucha. No i w ten oto sposób poświęcając silnikowi około 1,5 do 2 godzin mamy przygotowany silnik na zimę.
Warto jeszcze na zakończenie wszystkich prac zerknąć na cięgła gazu i delikatnie je posmarować smarem stałym.

ciegło gazu manetka

cięgło gazu
Przechowywanie
Teraz kilka słów o przechowywaniu. Dobrze jest jeśli mamy możliwość aby silnik wisiał na łódce lub uchwycie w pozycji roboczej. Ale jeśli nie ma takiej możliwości trzeba dokładnie sprawdzić na którym boku może leżeć silnik. Pamiętajmy że dobrze jest oby jego głowica była powyżej spodziny. Przykrywamy silnik starym kocem kołdrą i pozostawiamy do wiosny. Co sezon tak przygotowywany silnik spokojnie przetrwa kilka lub kilkanaście lat bez większych i kosztownych wizyt w serwisie.
Na wiosnę przygotowanie silnika do sezonu zakończy sie na zalaniu paliwa odkręceniu świecy i kilkakrotnym energicznym przekręceniu kołem zamachowym w celu wypłukania oleju z cylindra ponownym przykręceniu świecy, montażu silnika na łodzi odpaleniu i wypłynięciu na pierwsze ryby.
Narzędzia oraz materiały potrzebne do konserwacji silnika
- Miska lub inne naczynie na stary olej
- Śrubokręty mały i duży płaski
- Klucze ampulowe, oczkowe oraz nasadowe
- Kombinerki
- Klucz do świec
- Miękka ściereczka np. pielucha tetrowa lub koszula flanelowa
- Olej do spodziny ilość podana w instrukcji silnika
- Olej do silnika ilość podana w instrukcji silnika
- Polecam oleje firmy QUICKSILVER
- Świeca zapłonowa rodzaj podany w instrukcji silnika
- Świece NGK to dobry wybór
- Zapasowa zawleczka do śruby
- Olej silikonowy w sprayu
- WD40
Informacje o autorze
Bizonik
Kocham przyrodę i są dwie pasje które pozwalają na obcowanie z nią. Fotografia i wędkarstwo. Mnie się udało połączyć obie i cieszyć się urokami przyrody. Wędkuje od kiedy pamiętam a metody chyba wszystkie przećwiczyłem jednak najlepiej czuje się ze spiningiem w ręku. [attachment=18]...
Więcej informacji znajdziesz na blogu Bizonik
Skomentuj "Konserwacja silnika zaburtowego"
Aby dodać swój komentarz musisz się zalogować!
Jeśli nie masz jeszcze konta na Shrap-Drakers.pl zapraszamy do zapoznania się z regulaminem i rejestracji na portalu!
Komentarze (52)
Skomentował colednik, 2010-10-21 18:59:55
Skomentował bysior, 2010-10-21 19:03:46
|
|
A mnie za szczupaka to nie chciałeś |
Skomentował colednik, 2010-10-21 19:15:45
|
|
od 1m tylko całuję po rękach jak wskażesz mi takie miejsce |
Skomentował bysior, 2010-10-21 19:20:18
Skomentował colednik, 2010-10-21 19:23:40
|
|
niom artykuł 1 Klasa |
Skomentował Bizonik, 2010-10-21 19:33:34
Skomentował bysior, 2010-10-21 19:38:24
Skomentował colednik, 2010-10-21 19:47:09
Skomentował Bizonik, 2010-10-21 20:00:52
|
|
trzeba sprawdzić poziom oleju bo jak jest go mało to może być taki efekt |
Skomentował tymon, 2010-10-21 20:19:20
|
|
Super. Teraz tylko muszę kupić silnik, żeby zdobytą wiedzę z artykułu spożytkować. Na prawdę, klasa. -- |
Skomentował Wozik77, 2010-10-21 20:54:21
Skomentował colednik, 2010-10-21 20:54:51
Skomentował Bizonik, 2010-10-21 21:03:58
Skomentował Bizonik, 2010-10-21 21:05:28
|
|
Dzięki chłopaki za dobre słowa o artykule długo myślałem o jego napisaniu. |
Skomentował bysior, 2010-10-21 21:06:24
|
|
A jeszcze dłużej będziesz musiał odpowiadać na pytania |
Skomentował Bizonik, 2010-10-21 21:08:58
|
|
nie widze problemu po to jest ten artykuł |
Skomentował colednik, 2010-10-21 21:11:59
Skomentował Bizonik, 2010-10-21 21:17:32
Skomentował colednik, 2010-10-21 21:23:40
Skomentował Bizonik, 2010-10-21 21:27:21
|
|
zaoszczędzisz kilka złotych a przy okazji przyzwyczaisz się do tego i będziesz sam to już zawsze robił ja robię sam tyle ze co 3 sezon oddaje silnik do serwisu na większe oględziny |
Skomentował Paweł, 2010-10-21 22:29:12
Skomentował rapa, 2010-10-22 11:04:57
|
|
Świetny artykuł aż kusi mnie żeby go opublikować (jak Bizonik się zgodzi) na TR |
Skomentował colednik, 2010-10-23 15:36:45
Skomentował Bizonik, 2010-10-24 10:51:58
|
|
Przegląd podstawowy to około 100-150 zł plus materiały ale taki dokładniejszy to już większa kaska. |
Skomentował colednik, 2010-10-24 12:15:14
Skomentował colednik, 2010-10-24 12:18:29
|
|
aa zapomniałem dodać, że jak silnik stoi w ogrzewanym pomieszczeniu nawet ok tyg też się nie zapala. Sytuacja zaczęła sie pojawiać wraz z ochłodzeniem na wodzie dopiero. |
Skomentował Bizonik, 2010-10-24 13:43:09
Skomentował colednik, 2010-10-24 19:57:30
|
|
hmmm to tak trzeba będzie zrobić. mam akurat prawie całe opakowanie oleju bo wczoraj kupowałem żeby dolać ubytek tylko musze to jeszcze skonsultowwac jeszcze z jedną osoba |
Skomentował bysior, 2010-11-07 14:35:02
Skomentował colednik, 2010-11-15 19:09:36
|
|
w końcu się wziąłem w garść i zakonserwowałem sobie silniczek sam. Nawet nie spodziewałem się, że to takie proste |
Skomentował bysior, 2010-11-15 19:36:50
|
|
A dioda już zgasła? |
Skomentował colednik, 2010-11-15 19:44:53
Skomentował colednik, 2010-11-15 19:48:50
|
|
ale coś czuje, że na handel pójdzie bo boję się, że będzie trochę przy mały do nowej łajby |
Skomentował bysior, 2010-11-16 03:04:37
|
|
Colednik kup sobie od razu ze 100KM, bo znowu będziesz narzekać że za wolno pływasz. Tylko rufę wzmocnij i dziób dociąż, żebyś do góry za mocno nie wystrzelił przy starcie |
Skomentował Bizonik, 2010-11-16 10:51:44
|
|
sam sie zastanawiam nad kupnem większego silnika ale powstrzymują mnie dwie sprawy |
Skomentował colednik, 2010-11-16 11:34:30
|
|
Bizonik u mnie dokładnie to samo... |
Skomentował Robson, 2011-03-28 10:34:25
Skomentował Bizonik, 2011-03-28 17:00:26
|
|
Robson podstawowe naprawy mogę zrobić. Przejrzeć i posłuchać to podstawa a co do reszty to wiem gdzie go oddać żeby zrobili dobrze i tanio. |
Skomentował patryk93, 2011-12-30 17:40:13
|
|
Artykuł naprawdę wart polecenia, dzięki niemu nie trzeba oddawać silnika co sezon do serwisu. Brawo. |
Skomentował Wozik77, 2011-12-30 19:04:52
|
|
Dokładnie. To jest chyba jeden z najlepszych art tego typu w sieci wogóle -- |
Skomentował Paweł, 2011-12-30 22:30:45
|
|
I co najważniejsze - Autor wciąż na posterunku i chętnie zawsze pomoże |
Skomentował Peter, 2011-12-30 23:09:19
|
|
a jak nalać oleju do spodziny jeżeli nie mam tuby? Mam w litrowej puszcze. |
Skomentował Bizonik, 2011-12-30 23:32:23
|
|
strzykawka lub dziecięca gruszka do nosa |
Skomentował Peter, 2011-12-31 13:44:24
Skomentował Bizonik, 2011-12-31 15:47:39
Skomentował kamyk641, 2012-03-31 11:28:06
Skomentował Peter, 2012-05-08 18:54:50
Skomentował Bizonik, 2012-05-08 22:37:13
|
|
Nie pamiętam jak ten materiał się nazywa ale uszczelka jest koloru czerwonego taka jakby sprasowany gruby papier |
Skomentował bysior, 2012-05-09 00:05:38
Skomentował Peter, 2012-05-09 15:34:50
|
|
to o co pytałem to FIBRA - gdyby komuś było potrzebne |
Skomentował Peter, 2012-05-09 15:34:58
|
|
to o co pytałem to FIBRA - gdyby komuś było potrzebne |
Ostatnio komentowane teksty
|
|
Vabank 2 - czyli WróBlanki na Jarkach (cz.1)skomenował: bysiorFajne miśki Marcinku A Wróbelek co? Nic nie złapał czy dopiero w drugiej części coś złapie? ... zobacz więcej | ||
|
|
Vabank 2 - czyli WróBlanki na Jarkach (cz.1)skomenował: waldi-54"Wróbel i Blanek dwaj przyjaciele, obaj razem to są Wró - Blanki, dziś takich mało, albo nie wiele, to przyjaciele od wędki i szklanki" Brawo ![]() ![]() Blaneczku, fajnie się czy ... zobacz więcej | ||
|
|
Vabank 2 - czyli WróBlanki na Jarkach (cz.1)skomenował: KazBlanku moje gratulacje wspaniale połowiliście i przy okazji pobite rekordy życiowe -super tak trzymać koledzy.Relacyjka super napisana Marcin. ![]() ![]() ![]() ![]() ... zobacz więcej | ||
|
|
Biebrza - dzika rzekaskomenował: krysko131Pawlaczku, wielkie dzięki za obecność Waszej ekipy na naszych włościach i myślę, że to nie ostatni raz. Zapraszam przeserdelecznie na następny wypad na Biebrzę bardziej typowo wędkarski. Nie chcąc pow ... zobacz więcej | ||
|
|
Biebrza - dzika rzekaskomenował: PawełŚwietna sprawa taka "przejażdżka" po Biebrzy
Do tego towarzystwo przednie, czego chcieć więcej? No może kilku jeszcze rybek i odrobinę lepszej pogody...
Ale to zapewne do nadrobienia w przyszł ... zobacz więcej | ||
|
|
Boleniowa majówka 2012skomenował: KazZa artykuł ![]() ![]() :oklasky:za rybki ![]() ![]() -super Pawełku ... zobacz więcej | ||
|
|
Biebrza - dzika rzekaskomenował: KazDziękuję wszystkim uczestnikom i Tobie Pawełku za wspaniały artykuł o naszej wyprawie .Wspaniała i dzika rzeka, trele słowików a może ich wzajemne przekomarzanie się wniosły sporo w tem jak wspaniały ... zobacz więcej | ||
|
|
Biebrza - dzika rzekaskomenował: waldi-54Tak na dobrą sprawę to dopiero dzisiaj wróciłem z wyprawy do domu bo prosto od Kaza z Radomia już w niedzielę razem z nim pojechaliśmy na działkę aby powetować sobie te szczupacze niepowodzenia z ... zobacz więcej | ||

Bizonik jest różnica jeśli oleje się powymienia na wiosnę niż przed zimą bo dotychczas słyszałem gdzieś, że tak przeważnie ludzie robia?? pozdrawiam



.
! Ale i tak mogę ocenić, że są to rewelacyjne porady, które mogą sie przydać wielu użytkownikom
. Słowa poparte dokładnymi zdjęciami instruktażowymi
. Brawo Pawle

Tak obejrzałem dokładnie pod pokrywą, nie widać za bardzo żeby olej gdzieś wyciekał, a kolor oleju wskazuje na to, że jest czysty... Jeśłi mam ubytek czy to jest zła oznaka?? czy silnik sam z siebie łyka coś oleju?? Kurczę coś czuję, że w tym roku sam nie będę go konserwował tylko do serwisu dla pewności zawiozę... Bizonik Ile w serwisie płaci się za wymianę olejów i ogólny przegląd silnika??
Może problemem jest gęstnienie oleju?